昨日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，小鹏汽车将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本，带来覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。通过本次更新，XNGP将从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”，实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。
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小鹏汽车还做出进一步规划，目前，小鹏汽车的智驾处于“全国都好用”的第一阶段，预计2024年第四季度实现“全国都好用”第二阶段的能力，到2025年底至2026年初，将大幅减少用户的安全接管与效率接管次数，提升用户体验的流畅度，从而实现用户“爱用”。
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在即将迎来十周岁生日的时刻， 向来以智能化技术水平见长的小鹏汽车再放大招。
昨日（7月30日），“小鹏汽车AI智驾技术发布会”举行，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布，小鹏汽车将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本，带来覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。通过本次更新，XNGP将从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”，实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。
何小鹏认为，2023年后，AI开始引领新的时代趋势与科技浪潮，并带来4大全新方向：芯片、大模型、无人驾驶、机器人。基于此，小鹏汽车敏锐捕捉最新科技趋势，成立以来，其始终聚焦技术发展前沿，已拥有10年智能化量产落地经验，仅2024年规划人工智能年度研发费用就达35亿元，并在算力基础设施层面实现超前布局。同时，小鹏汽车还率先推出量产端到端智驾大模型――神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain，成为目前全球范围内屈指可数能够实现端到端大模型量产落地的车企。
在端到端大模型的助力下，小鹏智驾技术和体验的进化周期大幅缩短，今年7月XNGP即可开放至全国所有城市。同时，小鹏汽车OTA更新实现了“每2天一次版本迭代，每2周一次体验升级”，自AI天玑系统5月20日全球首次发布以来，70天内累计推送5次全量更新，实现至少35个版本迭代。
聚焦本次发布会，小鹏汽车带来了有484项功能升级的AI天玑系统XOS 5.2.0版本，全新九大功能更新兼顾智驾、生态互联与智能座舱。小鹏汽车智能体验总监于桐介绍，本次更新在带来XNGP史上最大升级、实现“全国都好用”外，还新增了 “摄像头感知离车泊入”功能，以及“100m循迹倒车”功能。
其中，“100 米循迹倒车”可在无法掉头的死胡同、狭窄小路等极限场景，自动沿原行驶轨迹返回，实现“一键驶回原位”。“摄像头感知离车泊入”功能则可以让车主只要在下车后遮盖特定车外摄像头，即可触发自动泊车，从而有效减轻后备箱取物等常见场景下的停车压力。
在智能座舱层面，AI天玑系统XOS 5.2.0版本实现了与苹果生态互联，新增远程语音控车、手势控车、百变NFC触碰控车等实用功能。其还新增80种自定义全新仪表与1620种全新驾驶模式、全能投屏等实用功能的更新。
随之而来的XNGP升级更是重头戏，何小鹏表示，XNGP已从“全国都能开”全面升级为“全国都好用”，并提出“全国都好用”的三大标准，即不限城市、不限路线、不限路况。
其中，不限城市指的是XNGP真正摆脱高精地图束缚，将高阶智驾引入端到端大模型时代。目前，XNGP实车测试验证超已经595个城市，累计测试里程超756万公里。不限路线指的是XNGP可应用于国内所有公开道路，“能导航的地方，就能AI智驾”。在XNGP的最新公测版本中，AI代驾已经能够自动通过ETC收费站。预计到2024年第四季度，XNGP将打通包括ETC收费站、停车场闸机、园区内部道路在内的智驾“断点”。不限路况指的是XNGP可适应包括掉头、环岛及狭窄小路等在内的复杂路况。在已量产上车的端到端大模型赋能下，XNGP有效增强了“脑补”学习能力，可实现“边看边开”，面对复杂多变的环岛、掉头场景，都能够实时应对。
在“全国都好用”的三大标准之上，小鹏汽车还做出进一步规划。目前，小鹏汽车的智驾处于“全国都好用”的第一阶段，预计2024年第四季度实现“全国都好用”第二阶段的能力，到2025年底至2026年初，将大幅减少用户的安全接管与效率接管次数，提升用户体验的流畅度，从而实现用户“爱用”。
值得注意的是，本次AI天玑系统XOS大版本更新在发布会当日即刻推送至中国用户，8月15日全量推送至海外用户。海内外同步更新升级能力，也助推小鹏汽车的国际化2.0战略加速落地，截至目前，小鹏汽车已进入全球30个国家和地区，包括欧洲、中东、亚太、非洲、拉美等。2024年上半年，小鹏汽车在北欧和中东等区域的多个发达国家市场，荣获中高端纯电 SUV 销量第一。（中国经济网记者 郭跃）
（责任编辑：陈梦宇）
