何思文表示，“在进博会这个平台上，我们开启的是倾听模式，通过进博会展出各类产品，收集消费者的需求和反馈，进而帮助决定未来进口到中国的产品。过去，汽车行业的许多创新源于美国加州或欧洲。我相信，中国正走在世界的前沿，许多正在中国率先发生的趋势，未来会遍布全球。”
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何思文表示，“在充满竞争的环境下，我十分看好通用汽车在中国的前景。通用汽车将在上汽通用、上汽通用五菱和道朗格等三个业务支撑点上持续发力，这是未来在中国发展的三大机遇。”
“我们非常感谢中国国际进口博览会给予的直面顾客的宝贵机会，通用汽车可以借此了解中国市场的需求。”通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁何思文（Steve Hill）表示：“进博会为我们在中国不断探索增长机遇提供了宝贵平台。从首展到首店，从展品变商品，通用汽车正持续为中国消费者带来最好的产品、技术和服务。”
通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁何思文 企业供图
第七届进博会于11月5日至10日在上海举办。作为进博会“全勤生”，通用汽车旗下高端进口车与生活方式平台道朗格（The Durant Guild）携三款明星产品亮相，与中国消费者共创汽车生活方式的无限可能，并借进博溢出效应加速实现“展品变商品”。
“全勤生”通用汽车展台 王跃跃 摄
进博会期间，何思文和道朗格总裁李龙，接受了包括中国经济网在内的多家媒体的采访，就通用汽车在华发展战略以及高端进口车业务等问题做出回应。
开启倾听模式，道朗格“先求有，再求好”
何思文直言，“在进博会这个平台上，我们开启的是倾听模式，通过进博会展出各类产品，收集消费者的需求和反馈，进而帮助决定未来进口到中国的产品。今年我们上市的产品只是一个开始，未来可期。我们希望通过进博会助力决策，带来更多满足中国市场需求的产品。”
“今年展出的TAHOE太浩就是参加进博会后决定引进的产品。”李龙补充道，“TAHOE太浩的目标客户，大部分家里已经有3台车，这款车可能并不是他们车库里最豪华、速度最快、动力最强的，但是却给他们带来别样的选择。在高端市场，消费者大多是增购，而非刚需。所以这种车型在市场上没有直接的竞争对手，不必去卷价格、卷配置、卷续航。”
道朗格总裁李龙 企业供图
在李龙看来，“通用汽车在60万元以上车型领域具备极大优势。从短期来看，超豪华汽车市场会有一些挑战，但是随着中国经济的基本面长期稳定发展，人民财富不断增加，个性化需求以及高端消费将长期利好。不仅是超豪华车市场，那些个性化的产品，在中国市场都是被大家长期看好的。“
“道朗格成立的一个重要原因就是让国内的粉丝群体拥有正规的渠道买到喜欢的车型。目前业务还在起步过程中，8月20日我们的第一家店才开业，而10月8日我们就开了第六家店。” 李龙透露，“我们会根据市场实际的表现来合理规划未来的组织规模和网络规模，到今年年底，会覆盖7座城市。先求有，再求好，一步一步来。”
“以销定产”见成效，通用看好在华市场前景
今年4月刚刚履新的何思文坦言，“在中国体会最深的就是‘中国速度’，特别是产品开发速度以及业务落地的速度。在中国市场，我了解到直播和数字营销等新鲜的玩法，获得了很多宝贵的本地经验。在上汽通用和上汽通用五菱工厂里都设有直播中心，这种创新性是全球独一无二的。”
“无论是对通用汽车，还是对在华的合资企业而言，中国市场能为我们带来许多绝佳的机遇。”何思文强调，“过去，汽车行业的许多创新源于美国加州或欧洲。我相信，中国正走在世界的前沿，许多正在中国率先发生的趋势，未来会遍布全球。”
王跃跃 摄
针对通用汽车在华合资公司近来遭遇的市场困境，“我们实行了‘以销定产’策略，即根据市场需求来决定产量，我觉得将为我们带来好的结果。”何思文透露，“今年第三季度，我们的销量实现了环比增长；10月，我们的市场份额也取得了增长。”
“我相信通用汽车能在中国市场中赢得未来，最近的季度数据已经说明了一切。”何思文自信地表示，“如果我们能让市场份额步入正轨，调整好组织规模，匹配供需关系，并且打造卓越的客户体验和营销体验，通用汽车有信心在中国市场胜出。”
“我们有一些专为中国市场打造的产品，体现了我们与上汽集团合作的成果，运用了很多泛亚汽车技术中心研发的技术，以及上汽自主研发的技术，市场表现优异。我们从未想改变目前在这一领域成功的合作模式。”何思文直言不讳地表示，“我们的合资企业拥有很大的自主权，无论是产品设计、型谱规划，还是利润率以及市场份额等方面都有自主权。”
何思文表示，“在充满竞争的环境下，我十分看好通用汽车在中国的前景。通用汽车将在上汽通用、上汽通用五菱和道朗格等三个业务支撑点上持续发力，这是未来在中国发展的三大机遇。”（中国经济网记者 王跃跃）
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（责任编辑：姜智文）
