2月17日，宝马新世代驾趣概念车（BMW Vision Driving Experience）这款集高性能于一身的测试车型在美国斯帕坦堡的宝马集团高性能驾驶中心完成了极限性能测试，其动力性能设定惊人，扭矩高达18,000牛·米，成功验证了即将应用于新世代车型的智能驾控集成系统——“驾控超级大脑”（Heart of Joy）的卓越性能。据悉，宝马新世代驾趣概念车预计于今年4月惊艳亮相。
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宝马新世代驾趣概念车之所以能在扭矩掌控与驾控体验上达到如此高度，离不开其搭载的业界独一无二的“驾控超级大脑”。该系统凭借高度的集成化与智能化设计，首次实现了动力传动系统与驾驶动态功能的无缝融合，充分挖掘了电驱技术的操控潜能，将延迟时间缩短至毫秒级别，为驾驶者带来了前所未有的轻松、专注与愉悦体验。自今年起，“驾控超级大脑”将成为每一款纯电动“新世代”车型的标配，将宝马品牌的纯粹驾驶乐趣推向智能时代的全新高度。
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宝马集团研发董事韦博凡先生对此表示：“‘驾控超级大脑’系统不仅极大地提升了驾驶乐趣，更突破了传统极限，引领我们迈向了一个全新的境界。同时，我们还在不断努力提升系统效率，从而显著增加车辆的续航里程。得益于这一革命性的创新技术，未来的驾驶者将几乎可以完全依赖能量回收系统实现制动。这正是我们升级版高效动力系统的核心所在。”
在“新世代”车型创新的电子电气架构中，“驾控超级大脑”作为四大高性能中央控制单元的核心之一，集成了动力传动、制动、充电、能量回收及转向等多项关键功能，实现了加速、制动控制、车辆稳定性管理、动态转向以及充电管理的完美协同。其信息处理速度较以往系统有了质的飞跃，提升了整整10倍。与宝马动态性能控制（BMW Dynamic Performance Control）软件的精准配合，使得“驾控超级大脑”能够以惊人的速度和精度完成所有驾驶动态功能的计算，无论何种驾驶场景，都能为驾驶者带来无比顺畅的操控体验。这一控制单元完全由宝马自主研发，彰显了宝马品牌在驾驶动态领域一个多世纪的技术积累与创新精神。目前，这些创新控制功能已申请多项专利。
在动态驾驶过程中，驾驶者仅需轻微操控，即可享受车辆卓越的过弯稳定性与精准入弯表现。而在低速行驶场景，如拥堵路况或停车时，系统的直接信号传输与快速信息处理能力显著提升了驾驶的舒适性。无论是在D档或B档模式下行驶，还是使用主动巡航控制、拉起手刹或挂入停车档，车辆都能实现制动与重新启动的无缝衔接，为驾驶者带来极致的便捷与舒适。
得益于动力传动、制动与能量回收系统的深度集成，98%的驾驶场景下，车辆无需依赖传统制动系统，仅凭能量回收产生的制动力即可满足日常需求。这不仅大幅提升了整车效率高达25%，还有效节省了能耗。宝马新世代驾趣概念车通过轮辋颜色的变化直观展示了“驾控超级大脑”系统的工作状态：绿色代表加速模式，蓝色指示能量回收过程，橙色则显示制动器的介入。这种创新的可视化设计，让驾驶者能够实时了解系统的运作情况，进一步提升了驾驶的智能化与互动性。
作为宝马新世代车型的智能驾控集成系统，“驾控超级大脑”无疑将重新定义智能时代的纯粹驾趣，引领汽车行业迈向一个更加智能、高效与愉悦的未来。
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