平行进口车开放以来，对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑为您实地体验了一次欧规奔驰G500。总体而言，相对传统渠道，平行进口车欧规奔驰G500性价比突出，很值得考虑。
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后排座椅设计的比较向后倾斜，靠背角度支持手动调节，同样配备了座椅加热功能；虽然G500定位于中大型SUV，但后排腿部空间表现一般，头部空间十分充裕。后排带杯架的中央扶手、独立空调系统、以及电源接口均为搭载；车型采用的是常规面积电动天窗，虽然在通风采光效果上略显逊色，好在能够带来更好的车身刚性。
其实无论是前排还是后排，奔驰G级的车内都缺少了一个拉手来帮助乘客上车，尤其是对于那些身高不高的人来说，脚踩在踏板上手要借力拉一下，但是现在就比较尴尬了。一位身高1米83的体验者坐进前排把座椅调至最低后，头部空间剩余一拳三指，保持前排座椅不变体验者来到后排，头部空间在一拳四指左右，不过腿部空间仅剩四指。中间位置的座椅相较于老款车型来说规格有所降低，不再是跟两边一样的独立座椅，由于加入了中央扶手因此中间座椅的靠背更硬。
奔驰G500经典方形车身设计 - 硬派越野的先驱之作，自诞生起便注定成为永恒传奇。依旧大刀阔斧的经典直角风格，令整车愈显棱角分明，将深入骨髓的硬汉风采尽数诠释。圆形车灯 - 将硬派传统进行到底！沿袭数十年的经典圆形设计分外惹人注目，搭配现代的LED高性能大灯为每一次挑战之旅照明前路。
购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰G级欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 53万，售价低至158.00万，现车充足，颜色齐全。
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