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聚焦·传统车企
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10月26日，Stellantis N.V.和浙江零跑科技股份有限公司宣布：Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东。本次交易同时也确定，Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。
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保时捷前9月营收增至301亿欧元
今年1月至9月，保时捷的营收同比增长至301亿欧元，超出分析师预期；营业利润同比增长9%，达到55亿欧元（合58亿美元）；营业利润率下降至18.3%。
雷诺将在2027年前投资30亿欧元（约合32亿美元）推出8款新车，并促进在欧洲以外地区的销售。雷诺的目标是通过在拉丁美洲、北非、印度和韩国大力推广产品，以减少对欧洲市场的依赖。
聚焦·电动化
特斯拉在瑞典的员工正威胁要举行罢工，以寻求加薪。瑞典金属工人工会IF Metall声称代表特斯拉瑞典服务中心工作的120多名员工，威胁要从10月27日开始举行罢工。
本田社长三部敏宏在接受采访时表示，该公司已取消与通用合作开发平价的计划，具体原因涉及到商业前景问题。三部敏宏称，在过去一年里，双方一直在进行各种讨论，但考虑到成本及商业化落地，原定目标似乎很难实现。
10月25日，丰田汽车在Japan Mobility Show上发布了一款雷克萨斯纯电动概念车——LF-ZC。雷克萨斯LF-ZC概念车计划在2026年前推出，使用“方形高性能”电池，续航里程约为传统电动汽车的两倍，约为1000公里（合620英里）。
10月25日，雷克萨斯总裁Takashi Watanabe在Japan Mobility Show上表示，由于充电基础设施不完善的问题，电动汽车在日本的发展并不顺利。Watanabe表示，“虽然纯电动汽车的数量目前仍然有限，但我们也在研究和推进一个雷克萨斯专用充电站项目。”
聚焦·UAW罢工
10月25日晚间，美国汽车工人联合会（UAW）和福特汽车宣布，双方已达成初步协议（其中包括在合同期限内加薪25%），可能会结束持续近六周的罢工。UAW副主席Chuck Browning表示，“我们将回到福特工作，并继续向Stellantis和通用施压。”
福特加拿大工厂或停产
10月25日，加拿大工会汽车委员会主席John D'Agnolo表示，如果美国汽车工人联合会（UAW）在福特肯塔基州工厂的罢工没有任何改变，福特汽车在加拿大的一家发动机工厂可能会在11月1日停产。
聚焦·智能化
小鹏计划明年在欧洲推出NGP
中国电动汽车制造商小鹏汽车计划2024年底前在欧洲推出NGP，同时承诺遵守该地区严格的数据保护规定。10月25日，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地（Brian Gu）表示，“我们致力于向全球所有客户提供我们所能开发和交付的最佳技术，而不仅仅是在中国”。
聚焦·供应链
Sony Honda Mobility或从美国采购电池
10月25日，索尼和本田的电动汽车合资企业Sony Honda Mobility的总裁Izumi Kawanishi表示，Sony Honda Mobility可能会从本田正在美国建造的工厂为Afeela电动汽车采购电池。
Syrah预计中国以外买家将加大石墨采购力度
10月26日，澳大利亚生产商Syrah Resources表示，在中国12月1日正式对天然石墨实施更严格的出口管制之前，预计中国以外的买家将加大对天然石墨的采购力度。
聚焦·产经政策
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）10月26日公布的行业数据显示，受出口需求上升的推动，英国9月新车为88,230辆，同比增长近40%，是今年迄今为止最强劲的增长。
美国10月新车销量或增3.3%
相关报告显示，美国10月轻型汽车总销量预计为122万辆，同比增长3.3%。不过，由于美国汽车工人联合会在底特律汽车三巨头持续的罢工，美国汽车市场今年剩余时间的前景仍不明朗。
