日前，乘联会公布数据显示，初步推算10月狭义乘用车零售市场约为202.0万辆左右，同比增长9.5%。零售75.0万辆左右，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。
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从数据表现来看，今年汽车产业的“金秋银十”成色较足。然而，从中国汽车流通协会发布的经销商调查数据看，库存压力依旧较大，10月库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点。
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10月车市前涨后落，经销商经营状况不及9月
恰逢“中秋+国庆”双节，10月各地方车展及促销活动较多，终端优惠力度加大，拉动终端热度增长。此外，不少地方政府选择在当地车展上发放政府消费券，进一步放大了车市黄金周的效果。
从乘联会公布的数据来看，10月第一周主要厂商日均零售量达5.22万，环比增长18.9%，同比增长67.7%。第二周依旧表现不错，环比增长10.5%，同比增长5%。不过从第三周开始，环比开始出现下滑，第四周下滑比例近20%。
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从经销商库存预警分指数看，10月市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数均环比下降。总的来说，经销商经营状况恢复不及预期，叠加频频降价促销，新车价格不断下探，盈利压力持续。
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冲年终目标，经销商提前启动“双11活动”
临近年底，多数经销商开始全力备战年度目标。据调查显示，有47.2%的经销商任务完成度在六到八成，基本符合正常销售节奏，不过也有19.1%的经销商表示才完成全年任务的一半左右，距离全年任务目标差距较大。
为拉动销量，车企和经销商纷纷提前启动 “双十一活动”。调查显示，有23.6%的经销商表示“双11”购车活动前置到10月中下旬启动，部分市场需求会延后至11月释放。
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此外，“十一”假期结束后，部分地区开始筹备“双十一”车展，且持续发布新的促消费政策，与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。
中国汽车流通协会指出，进入11月，厂家和经销商进入全年目标冲刺阶段，市场需求将好于10月。此外，广州国际车展启动、新车上市等因素有利于提振年末的，同时车企促销活动仍在延续，也将推动第四季度需求持续增长。
